2026 год богат на юбилейные события. Нам сегодня интересны две даты – это 95-летие создания Олекминской (Абагинской) МТС и 65-летие создания районного объединения «Сельхозтехника». Эти предприятия сыграли огромную роль в развитии механизации сельского хозяйства в Олекминском районе. В связи с этими датами мне хотелось бы предложить цикл статей о людях, чьи биографии полностью связаны с этими предприятиями. И, прежде всего, конечно, это Карл Алексеевич Миллер. Понимаю, имя известное, прославенное, но без него, история была бы не такая легендарная.
Карл Алексеевич Миллер родился 6 июля 1911 г. в Екатерининштадте Самарской губернии (г. Марксе Саратовской области). Закончил техникум механизации сельского хозяйства в г. Марксштаут по специальности «Техник-механик по тракторам и сельхозмашинам». Много написано, как молодой немец-механик добирался до Якутии, оказался в Абаге, где как раз (в 1931 г.) организовали первую в республике МТС. Мне видится такая картина, собрали местных мужиков, кто был помоложе и побойчее, собрали из старого «хлама» подобие «трактора» и начали учить. Ехать, конечно, «трактор» не мог, но выучить матчасть молодые курсанты смогли. И, когда привезли первые новые «Фордзоны-путиловцы», вот тут то и начали новые трактористы (рулевые, как тогда их называли) показывать свое умение. Вытворяли такое, что у Карла Алексеевича потом «глаза болели от страха». Но удалось им все, не подвели путиловцы. Один из первых трактористов Данилов из с. II Нерюктяй на машине спустился с высоченной горы без дороги, другой задумал с семеркой лошадей перетягиваться, третий по дороге гонки с рысаком известным устроил. И это не было озорством или хулиганством. Механизаторы отстаивали престиж, демонстрировали мощь, скорость, безотказность ставшей любимой техники. Сейчас можно с уверенностью сказать, что помимо чисто хозяйственных вопросов МТС сыграла исключительно положительную роль в формировании сознания механизаторов, вдохнула в них гордость за звание представителей «его величества пролетариата» в сельском хозяйстве, разбудила дремавшую в глубине души любознательность, тягу к новому. Не случайно образовательная школа, школа ликбеза, были обязательными для работников станции. В колхозы уходили на лето, не только лихие трактористы, но и грамотные, активные пропагандисты новой жизни, нового быта. Умение управляться с «железным конем» прочно связывалось с общей культурой, добросовестным отношением к работе, умением подчинять личные интересы общему делу колхоза. Об этом писал еще в 1967 г. В. Габышев в местной газете.
От технической грамотности главного механика зависело в те времена многое. Был такой случай, тракторист Георгий Козлякин, бригадир тракторной бригады из села I Нерюктяй, был командирован в Троицк на раскорчевку поля под зерновые. Козлякин поехал на практически новом тракторе ЧТЗ-60, который, как всегда, работал ударно, вдруг трактор забарахлил. Тракторист решил сделать профилактику, разобрал, прочистил, смазал, собрал трактор, а он не заводится. Долго бился Георгий, не получается. Дошло это дело до Карла Алексеевича, удивился, знал, Козлякин — хороший механик, и поехал посмотреть, что случилось. Миллер сразу увидел проблему. Провода, идущие на головки цилиндров, перепутаны — второй идет на четвертый, а четвертый — на второй. Незаметно переставил колпачки свечей как положено. Потом сказал Козлякину: «Дааа, плохо дело, шаман старый здесь захоронен, мешает тебе». Встал, помахал красной своей тряпочкой, вот теперь можно заводить. И завелся же трактор с первого раза. Очень удивился тракторист. Потом долго друзья подшучивали над ним, писал об этом П.П. Бернов в своей книге «Твои люди, Олекма».
В годы Великой Отечественной войны Карл Алексеевич продолжал работать в МТС. В архивных материалах сохранилась запись характеристики на него в наградной на медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» «С 1934 г. он работает старшим механиком МТС, работает исключительно добросовестно, во время его работы не было аварий и бракодельства, работает только на выполнение плана тракторных работ МТС с хорошим качеством. За 12 лет подготовил несколько десятков хороших трактористов, комбайнеров, механиков, слесарей, токарей. Благодаря подготовки им кадров МТС выполняет и перевыполняет планы работ. За 12 лет ежегодно систематически премировался Наркомземом СССР. С 1935 г. является агитатором, активно участвует в проводимых хозяйственно-политических кампаниях».
В 1953 году в Олекминском районе появилась вторая МТС. Карла Алексеевича Миллера как опытного руководителя назначили директором вновь созданной МТС. Он с присущими ему энергией и умением начал укреплять материальную базу, оснащение техникой. С января 1953 г. по июль 1976 г. К.А. Миллер работал директором Олекминской МТС. В 1966 г. за свой труд был награжден орденом Ленина, медалями, в 1971 г. получил звание «Заслуженный работник народного хозяйства ЯАССР», в 1962 г. «Заслуженный механизатор сельского хозяйства РСФСР».
Читая его биографию, я заметила один очень немаловажный факт, он очень ценил своих рабочих, ратовал за них, вникал в их не только трудовые, но и семейные проблемы и всегда старался помочь им. Всегда замечал, выдвигал на награждение, на Доску Почета. Практически все рабочие, имеющие определённый стаж, были награждены орденами, медалями, Почетными грамотами. Надо заметить, и сотрудники «души не чаяли» в своем руководителе. Вот, например, пишет о нем старейший работник предприятия Ф.Г. Спиридонова: «Уже с первых дней я почувствовала на себе влияние и добрую, умелую поддержку управляющего, как-то всегда незаметно, но всегда кстати он умел подать совет, сделать замечание, научить чему-то, а порою и защитить от несправедливых претензий некоторых работников». И.Д. Шеходанов говорил о К.А. Миллере: «Он был моим учителем, я глубоко уважал его. Удивлялся тому, как он был в курсе всех событий, о перевернувшейся машине я на машине и с рацией узнавал от него». И.Т. Торохов в свое время вспоминал о Карле Алексеевиче: «Везде успевал раньше всех на своем стареньком ГАЗ-69 – на сенокосе, ремонтных работах. Энергии у него было столько, что мы молодые, удивлялись».
«Сельхозтехника» в те годы была одной из самых больших предприятий района, которым руководил умный, талантливый организатор Карл Алексеевич Миллер. Он всегда стоял горой за своих трактористов, и они его уважали, ценили, и его слово для них было законом» — пишет дочь Турунтаева И.Н., одного из старейших работников, Федорова Н.И.
Вот такие люди жили и творили в середине ХХ века! Помним и гордимся!
Т.Т. Курчатова, к.и.н, доцент СВФУ